Nick: Nieth
Oggetto: CENTO TEORIE COMPLOTTISTE
Data: 12/9/2007 17.21.4
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da undicisettembre.blogspot.com
Indice delle "prove" di complotto indagate
Questo è un elenco delle principali ipotesi fatte dai complottisti che finora abbiamo investigato e controllato. Talvolta queste ipotesi sono presentate sotto forma di affermazione, ma questo non vuol dire affatto che siano esatte. Anzi, finora nessuna delle ipotesi è stata confermata dalle indagini, che hanno invece rivelato gravi errori e addirittura invenzioni e manipolazioni. Altro che "ricerca della verità".
Sono state controllate più di 110 ipotesi di complotto:
tutte sono risultate errate o false.
Chiedetevi perché.
Gli attentati in generale
- Il PNAC e la "nuova Pearl Harbor": i neocon avevano previsto e auspicato gli attentati?
LA TEORIA: Un documento redatto prima degli attentati da un comitato politico neoconservatore, il Project for a New American Century, del quale facevano parte nomi di spicco del governo Bush Jr., prevede e auspica una "nuova Pearl Harbor" come giustificazione per ottenere la "rivoluzione" e il nuovo ordine mondiale. Complottisti come Franco Cardini e gli autori di Loose Change identificano questa "nuova Pearl Harbor" negli attentati dell'11 settembre, che quindi fanno parte di un terribile piano neocon.
I FATTI IN BREVE: Il documento in questione, scaricabile e verificabile, in realtà cita semplicemente Pearl Harbor in una discussione tecnica sull'ammodernamento tecnologico delle forze militari statunitensi. Dice che se non ci sarà uno smacco militare paragonabile a Pearl Harbor, l'ammodernamento andrà a rilento perché i politici non ne percepiscono l'importanza e insistono nel finanziare sistemi d'arma faraonici invece di creare forze agili e snelle. Il documento parla, in particolare, della necessità di informatizzare i militari anche sul campo di battaglia. Nessun accenno a rivoluzioni o a considerazioni geopolitiche. La frase sulla "nuova Pearl Harbor" è stata tolta dal proprio contesto e manipolata per farla sembrare drammaticamente profetica.
Parole chiave: Franco Cardini, Loose Change, PNAC, Project for a New American Century, Wolfowitz, Cheney, Rumsfeld, quote mining.
- L'inchiesta di Popular Mechanics è davvero scritta da un parente del capo della sicurezza nazionale USA e quindi è inaffidabile?
LA TEORIA: Numerosi complottisti, fra cui Giulietto Chiesa, Franco Cardini, Maurizio Blondet e gli autori di Loose Change, affermano che un articolo della celebre rivista che smentisce le principali ipotesi di complotto ricorrendo ad esperti di settore è una velina commissionata dal governo USA. La prova, secondo loro, è che l'autore, Benjamin Chertoff, è parente di Michael Chertoff, capo della sicurezza nazionale statunitense.
I FATTI IN BREVE: Una verifica diretta delle fonti (anzi, dell'unica fonte) rivela che la parentela non esiste, che i complottisti si contraddicono (chi parla di nipote, chi di cugino) e che Benjamin Chertoff era soltanto uno dei tanti collaboratori; restano in ogni caso le dichiarazioni degli esperti di settore, che non lasciano dubbi e non cambiano a seconda delle ipotetiche parentele di chi le raccoglie. Ulteriori dettagli della questione, con la descrizione dei metodi da caccia alle streghe adottati dai complottisti, sono documentati in questo articolo.
Parole chiave: Christopher Bollyn, Giulietto Chiesa, Franco Cardini, Maurizio Blondet, Loose Change, Popular Mechanics, Benjamin Chertoff, Michael Chertoff, Franco Fracassi, Homeland Security.
- La nota informativa segreta data a Bush il 6 agosto 2001 preavvisava degli attentati?
LA TEORIA: Un documento segreto informò Bush che bin Laden avrebbe compiuto gli attentati dell'11/9, e Bush non fece nulla, probabilmente per lasciarli accadere e avere una scusa per i propri piani di guerra.
I FATTI IN BREVE: Il documento è stato desegretato nel 2004; parla di bin Laden, già ben noto all'antiterrorismo da attentati precedenti, e dice che è "deciso a colpire negli Stati Uniti". Non dice né dove, né come, né quando: l'ipotesi del dirottamento è soltanto una delle tante piste che si seguivano all'epoca. Il documento assume un significato più sinistro soltanto con il senno di poi.
Parole chiave: Presidential Memo, Fayez Banihammad.
- Perché il ministro della giustizia John Ashcroft fu preavvisato, insieme ad altri elementi di spicco dell'amministrazione USA, di non volare l'11 settembre?
LA TEORIA: Secondo alcuni complottisti, il ministro della giustizia John Ashcroft fu informato che doveva evitare di prendere linee aeree commerciali l'11 settembre 2001, alcuni ufficiali del Pentagono e il sindaco di San Francisco annullarono improvvisamente i loro piani di viaggio la sera prima dell’attacco, e fu annullata la partecipazione di Ariel Sharon ad un evento a New York City l’11 settembre 2001. Quindi qualcuno sapeva e li ha avvisati; quindi Ashcroft, Sharon, gli ufficiali del Pentagono (e, chissà perché, il sindaco di San Francisco) facevano parte del complotto.
I FATTI IN BREVE: Una semplice riflessione di buon senso fa notare che chiunque avesse fatto parte di un ipotetico complotto avrebbe saputo con precisione quali voli sarebbero stati dirottati e quindi non avrebbe avuto bisogno di evitare tutti i voli in generale o cambiare i propri piani.
Parole chiave: Ashcroft, David Ray Griffin, Willie Brown.
- Che cosa prevedevano le norme del controllo del traffico aereo USA all'11 settembre 2001?
LA TEORIA: Secondo alcuni complottisti, la mattina dell'11 settembre i controllori del traffico aereo che seguivano i voli dirottati non rispettarono i regolamenti in vigore, che prevedevano di dare immediatamente l'allarme nel caso in cui un velivolo spegnesse il transponder di bordo. A riprova di questa affermazione citano le direttive in vigore.
I FATTI IN BREVE: Le direttive in vigore l'11 settembre del 2001 erano molto diverse da quelle attuali e non disciplinavano la situazione verificatasi quel giorno. L'articolo presenta le prove documentali delle norme in vigore all'epoca e ne sottolinea la profonda differenza, che ha influito non poco sulla reazione dei controllori di volo.
Parole chiave: ATC, dirottamento, FAA Order, codice 7500, transponder, intercettazione, 5 miglia.
- Davvero la BBC dice che i dirottatori sono ancora vivi?
LA TEORIA: Un articolo della BBC afferma che vi sono dubbi sulle identità dei dirottatori e che alcuni di loro sono in realtà ancora vivi. Quindi la versione ufficiale è falsa.
I FATTI IN BREVE: L'articolo della BBC esiste e afferma quanto dichiarato dalla teoria complottista. Ma come molti altri articoli di numerose testate scritti nei giorni immediatamente successivi agli attentati e prima del rilascio delle foto identificative dei terroristi, si basa su informazioni frammentarie, dispersive e obsolete. In quei primissimi giorni, finché non furono pubblicate le foto dei terroristi, le loro identità furono spesso confuse con quelle di omonimi o quasi omonimi. Le stesse testate hanno poi pubblicato articoli di aggiornamento che chiariscono i dubbi iniziali, ma i complottisti fanno finta che questi articoli non esistano. Nessuna delle persone identificate come terroristi dalle indagini si è mai presentata o ha mai fatto pervenire rivendicazioni dopo l'11/9. In molti casi, i genitori dei terroristi ammettono la morte dei propri figli.
Parole chiave: dirottatori, omonimia, BBC.
- Le telefonate dai quattro voli dirottati erano impossibili?
LA TEORIA: Varie fonti complottiste sostengono che le telefonate dei passeggeri dei voli dirottati sarebbero false, perché i telefoni cellulari non funzionano sui voli di linea.
I FATTI IN BREVE: La quasi totalità delle telefonate non è stata effettuata con telefoni cellulari, ma con gli Airfone: i telefoni di bordo di cui sono dotati molti velivoli di linea. Talvolta le agenzie di stampa, soprattutto nei primi, concitati giorni dopo gli attentati, hanno parlato genericamente di telefonate effettuate con cellulari. Le poche e frammentarie telefonate effettivamente fatte tramite telefoni cellulari sono state effettuate da quote basse, alle quali questi telefoni possono funzionare, ma hanno avuto durate brevissime. Soltanto due sono riuscite a prendere a linea.
Parole chiave: Airfone, Airphone, telefonate, cellulari.
- Gli attentati sono stati davvero troppo perfetti per essere stati compiuti da persone esterne all'apparato militare USA?
LA TEORIA: L'inquietante efficacia e precisione degli attacchi indica chiaramente che è impossibile che siano opera di piloti non professionisti. Quindi i dirottamenti non possono essere stati realizzati dai terroristi.
I FATTI IN BREVE: Chi sostiene che i terroristi siano stati troppo professionali e precisi dimentica che gli attentati sono stati in realtà assai meno precisi del previsto e che i dirottatori hanno commesso numerosi errori vistosi. Per esempio, gli attentatori hanno fallito un attentato su quattro. Hanno scambiato ripetutamente il pulsante della radio con quello dell'interfono: credevano di parlare ai passeggeri mentre in realtà le loro voci arrivavano alle torri di controllo. Le manovre compiute dai piloti dirottatori furono disordinate e ad alto rischio d'insuccesso. Il secondo aereo al World Trade Center colpì di spigolo la torre, lasciando intatta una scala d'emergenza e lasciando quindi una via di fuga. L'orario degli attentati fu troppo anticipato, per cui le Torri Gemelle non erano ancora piene di persone.
Parole chiave: piloti militari, errori.
- E' vero che il complotto poteva essere organizzato da poche persone in posti di potere?
LA TEORIA: Bastavano poche persone a conoscenza del complotto; gli altri sarebbero stati esecutori inconsapevoli.
I FATTI IN BREVE: Per ordire la messinscena ipotizzata dai complottisti occorrerebbe in realtà coinvolgere migliaia di persone, che se anche non fossero state consapevoli del loro ruolo all'epoca, lo sarebbero diventate al verificarsi degli attentati. Basta fare qualche calcolo semplice e ragionevole: ci voleva qualcuno che piazzasse le cariche di demolizione al World Trade Center, qualcuno che falsificasse le liste dei passeggeri, qualcuno che sostituisse un missile all'aereo caduto sul Pentagono, qualcuno che falsificasse i test del DNA delle vittime, qualcuno che scavasse una buca di nascosto in un campo a Shanksville e vi collocasse un po' di macerie, qualcuno che installasse dei radiocomandi sugli aerei dirottati, qualcuno che li radiocomandasse, qualcuno che dipingesse con i colori della American Airlines e della United Airlines alcuni aerei militari, qualcuno che uccidesse i passeggeri dei voli dirottati, qualcuno che falsificasse le telefonate dei passeggeri dirottati... tutte cose alle quali non si può partecipare inconsapevolmente. Inoltre i controllori di volo civili avrebbero dovuto mentire, i pompieri che videro i danni al WTC7 e ne previdero il crollo avrebbero dovuto mentire, tutti gli ingegneri strutturisti del mondo dovrebbero mantenere il silenzio e confermare omertosamente una dinamica falsa dei crolli. Sarebbero serviti anche dei colossali energumeni per piazzare le cariche esplosive nel World Trade Center privo di corrente elettrica per azionare ascensori e montacarichi. E nessuna di tutte queste persone dovrebbe mai parlare, neppure in punto di morte, né lasciarsi sfuggire involontariamente qualche rivelazione.
Parole chiave: organizzazione, Hulk, Superman, Fantastici Quattro.
- Gli aerei dirottati erano radiocomandati?
LA TEORIA: Gli aerei di linea sono dotati di un radiocomando d'emergenza, oppure gli aerei dirottati furono pilotati tramite un radiocomando installato appositamente. Non furono quindi i dirottatori a pilotarli: è l'unico modo per spiegare il loro comportamento.
I FATTI IN BREVE: Non esiste alcun dispositivo di radiocomando d'emergenza installato di serie a bordo degli aerei di linea: è un'invenzione dei complottisti. Non esiste alcuna prova di un'installazione di un dispositivo del genere negli aerei dirottati. L'affermazione complottista secondo la quale i Boeing dirottati sarebbero stati in realtà radiocomandati non è supportata da alcun dato concreto, ma soltanto da accostamenti selettivi di fatti in realtà scollegati.
Parole chiave: radiocomando, Unmanned Aerial Vehicle, UAV, Global Hawk, NASA, Boeing 707, Christopher Bollyn, Eric Hufschmid.
- Un altro aereo contro un grattacielo di New York: il Cirrus di Cory Lidle
LA TEORIA: E' impossibile che un aereo possa sorvolare impunemente New York: verrebbe intercettato e abbattuto. E' impossibile che i documenti dei dirottatori siano sopravvissuti allo schianto contro gli edifici, come dicono le autorità USA.
I FATTI IN BREVE: Lo schianto, nell'ottobre del 2006, del Cirrus RS20 del campione di baseball Cory Lidle contro il grattacielo Belaire a Manhattan mostra alcune analogie con gli attacchi dell'11 settembre. Neppure la vigilanza maggiorata post-11/9 è riuscita a impedire lo schianto, e i documenti delle persone a bordo del Cirrus sono sopravvissuti all'impatto e al successivo incendio.
Parole chiave: Cirrus RS20, Belaire, Corey Lidle, passaporto.
- I sondaggi dicono davvero che molti americani credono alle ipotesi di complotto?
LA TEORIA: I sondaggi effettuati dalla Zogby dimostrerebbero, secondo i complottisti, che gran parte degli americani sostiene la versione complottista degli avvenimenti dell'11 settembre.
I FATTI IN BREVE: In realtà le domande poste da questi sondaggi sono estremamente vaghe (non chiedono "secondo lei al Pentagono è caduto un aereo di linea?" ma "secondo lei il governo ha detto tutto?") e si prestano ad interpretazioni faziose dei risultati. E' interessante notare che da quando il complottismo ha aumentato la propria attività, il numero di americani che crede alla ricostruzione "ufficiale" è in realtà aumentato.
Parole chiave: Zogby, sondaggi, scettici.
- La presunta straordinaria sincronizzazione dei voli dirottati, prima versione
LA TEORIA: Luogocomune.net, sito complottista italiano, afferma che vi sarebbe una sincronizzazione anomala e sospetta fra i quattri voli dirottati, tanto da far pensare a una regia esterna.
I FATTI IN BREVE: I dati su cui si basa la presunta sincronizzazione sono inventati di sana pianta: gli orari degli eventi vengono falsificati e adattati per conformarli alla teoria. I complottisti sono stati colti più volte a citare fonti giornalistiche alterandone i dati e sbandierandole come fonti per questa teoria. La lettura corretta dei dati originali mostra che in realtà non c'è nulla di anomalo.
Parole chiave: voli sincronizzati, Massimo Mazzucco, Inganno Globale, regia esterna.
- La presunta straordinaria sincronizzazione dei voli dirottati, seconda versione
LA TEORIA: Luogocomune.net aggiorna la propria teoria dei voli sincronizzati grazie a una regia esterna, fornendo (una volta tanto) le fonti per la propria cronologia: un articolo della CNN datato 2002.
I FATTI IN BREVE: Una rapida verifica di questa cronologia della CNN rivela che Luogocomune l'ha manipolata e falsificata a vantaggio della propria ipotesi di complotto.
Parole chiave: voli sincronizzati, Massimo Mazzucco, Inganno Globale, regia esterna, CNN.
- "Insider trading": qualcuno che sapeva in anticipo degli attentati ne approfittò per speculare in Borsa?
LA TEORIA: Alcune strane operazioni di Borsa eseguite nei giorni precedenti gli attentati dimostrano una speculazione da parte di persone o organizzazioni che conoscevano in anticipo la data degli attentati e le compagnie aeree coinvolte.
I FATTI IN BREVE: Una serie di indagini giornalistiche (non governative), condotte per esempio dal San Francisco Chronicle, dimostra che in realtà le transazioni sospette hanno tutte giustificazioni e origini più che ragionevoli e normali. Sembrano anomale se, come fanno spesso i complottisti, le si prende fuori dal loro contesto e se ne seleziona soltanto una parte.
Parole chiave: insider trading, speculazione, Borsa, azioni, put option.
- E' davvero impossibile spegnere il transponder in volo?
LA TEORIA: La versione ufficiale dice che i dirottatori spensero i transponder (localizzatori radio) dei velivoli dirottati, in modo da rendere difficile il loro tracciamento. Ma secondo i complottisti, quest'operazione è impossibile da effettuare in volo e quindi dimostra un appoggio logistico e tecnico a terra.
I FATTI IN BREVE: Una semplice domanda a un pilota professionista rivela che per spegnere un transponder è sufficiente girare su "OFF" l'apposita manopola prevista sul cruscotto.
Parole chiave: pilota, transponder, manopola, cruscotto.
- Quanto tempo serve per affiancare un aereo che non risponde alle comunicazioni?
LA TEORIA: Il film-inchiesta "Inganno Globale" di Massimo Mazzucco sostiene che bastano pochi minuti per intercettare un volo che non risponde alle chiamate da terra. Molti complottisti affermano che i caccia intercettavano abitualmente, e in pochi minuti, gli aerei di linea che non rispondevano alle comunicazioni.
I FATTI IN BREVE: L'affermazione di Mazzucco non è documentata ed è in completo contrasto con la casistica delle intercettazioni pre- e post-11/9: in realtà, l'unica intercettazione in territorio americano avvenne nel 1999 e richiese ben 79 minuti per un aereo che non fece nulla per nascondersi: il jet del campione di golf Payne Stewart. Tutte le altre intercettazioni documentate avvennero fuori dai confini degli Stati Uniti, non sul territorio USA. Vi sono inoltre altri casi, verificatisi dopo gli attentati, che dimostrano che ancor oggi l'operazione non è affatto così rapida come dichiarato dai complottisti.
Parole chiave: affiancamento, Payne Stewart, Helios 522, Frank Corder, Tampa Bay, Corey Lidle.
- L'impossibile omertà
LA TEORIA: La cospirazione è stata tenuta perfettamente segreta; tutte delle persone coinvolte ai vari livelli sono abituate alla totale fedeltà e riservatezza.
I FATTI IN BREVE: L'omertà totale necessaria per un'operazione vasta e segreta come quella ipotizzata dai complottisti è impossibile, come dimostrato dall'arresto per falsa testimonianza del coordinatore delle analisi dentali per il riconoscimento dei resti umani al World Trade Center.
Parole chiave: Jeffrey Burkes, analisi dentali.
- Guerre Stellari spiega il complottismo
LA TEORIA: Guerre Stellari, in particolare l'ultimo film della saga, è un messaggio in codice che allude all'autoattentato.
I FATTI IN BREVE: Qualsiasi storia, se tagliuzzata e manipolata opportunamente con un'impostazione paranoica e complottista, si presta ad essere interpretata come prova di cospirazione. A titolo dimostrativo, viene costruita una teoria di complotto partendo dalla trama del film. La quantità di "prove" di complotto che emerge dal film è sorprendente.
Parole chiave: Star Wars, Sith, Han Solo, 911truth.org, inside job.
Il coinvolgimento di Osama bin Laden e Al Qaeda
- Perché i membri della famiglia di bin Laden furono evacuati di corsa dagli USA mentre i voli civili erano ancora bloccati?
LA TEORIA: Secondo i complottisti, alcuni familiari di bin Laden sarebbero stati portati fuori dagli Stati Uniti con dei voli speciali, prima che venisse revocato il blocco totale dei voli civili il 13 settembre. Questo proverebbe uno strano legame fra il governo USA e Osama bin Laden.
I FATTI IN BREVE: I familiari (che, fra l'altro, hanno disconosciuto Osama sin dal 1994 e quindi c'entrano con lui ben poco, anche perché la famiglia è vastissima) partirono il 20 di settembre.
Parole chiave: bin Laden, familiari, FBI, Baltimore Field Office, Newark, Tampa, Lexington.
- Come fu possibile additare così rapidamente Osama bin Laden come mandante?
LA TEORIA: I complottisti trovano sospetta la facilità con la quale Osama bin Laden fu accusato di essere il mandante degli attentati dell'11 settembre. Come facevano gli americani ad avere già queste certezze poche ore dopo gli attentati?
I FATTI IN BREVE: E' sufficiente rivedere le registrazioni delle dirette dell'11 settembre per accorgersi che furono i giornalisti, non le autorità USA, a fare il nome di bin Laden sin dalle prime ore. L'articolo indica le fonti dalle quali reperire queste registrazioni, che gettano luce sulla realtà di quel giorno terribile. Per esempio, la BBC propose subito bin Laden come probabile mandante, facendo notare che si era pensato a lui anche in un'altra occasione di attentato (la bomba al Murrah Building in Oklahoma). Anche prima dell'11 settembre, sospettare il coinvolgimento di Osama bin Laden in un attentato era normale e giustificato da attentati precedenti commessi da bin Laden e Al Qaeda.
Parole chiave: bin Laden, dirette, BBC, Conspiracy Central, Bittorrent.
- Tutte le rivendicazioni di Al Qaeda
LA TEORIA: bin Laden non ha mai ammesso di aver organizzato gli attentati e non ci sono prove che lo legano agli attentatori.
I FATTI IN BREVE: Viene presentato un elenco dettagliato di tutte le dichiarazioni video e audio di bin Laden e dei suoi seguaci e dei video che mostrano insieme il leader di Al Qaeda e i dirottatori. Il video che i complottisti ritengono essere falso per via di un sosia per nulla somigliante è presentato nella sua versione originale, senza le distorsioni di duplicazione e conversione che hanno alterato l'immagine di bin Laden.
Parole chiave: Moussaoui, bin Laden, Al Zawahiri, Yosri Fouda, Abdulaziz Al Omari, Ahmed Al Nami, Hamza Al Ghamdi, Saeed Al Ghamdi, Wail Al Shehri, Mohamed Atta, Ziad Jarrah.
- Perché il video in cui "bin Laden" descrive il suo ruolo negli attentati mostra un sosia che non gli somiglia affatto?
LA TEORIA: Il video diffuso dalle autorità statunitensi a dicembre 2001, nel quale bin Laden descrive chiaramente ai propri seguaci numerosi dettagli relativi all'organizzazione degli attentati, è un falso: la persona raffigurata nel video non somiglia affatto a bin Laden.
I FATTI IN BREVE: I complottisti scelgono un fotogramma specifico tratto da una copia di pessima qualità che ha subito uno schiacciamento verticale che deforma le fisionomie. Esaminando l'intero filmato e correggendo lo schiacciamento, la somiglianza è perfetta. Non solo: se quello fosse un sosia, come mai i seguaci mostrati nel video non se ne sono accorti?
Parole chiave: Khaled Al-Harbi, Ayman Al-Zawahiri, Suleiman Abu Ghaith, Kandahar, Jalalabad
- Perché gli accusati degli attentati non hanno confessato?
LA TEORIA: Non vi sarebbero rivendicazioni rilasciate volontariamente da coloro che le autorità americane accusano di aver ordito gli attentati.
I FATTI IN BREVE: A marzo 2007 è stata rilasciata la trascrizione delle dichiarazioni di Khalid Sheikh Mohammad, accusato di essere il principale organizzatore materiale degli attentati. La dichiarazione, resa di fronte alle autorità militari che detengono Khalid Sheikh Mohammad, conferma quanto da lui dichiarato spontaneamente quando era ancora in libertà durante un'intervista ad Al Jazeera e al Sunday Times: afferma di aver organizzato gli attentati "dalla A alla Z". Ulteriori approfondimenti sono forniti in questo articolo.
Parole chiave: KSM, Khalid Sheikh Mohammad, Al Libi, Afghanistan, Yosri Fouda, Nick Fielding, Daniel Pearl, Ramzi Bin al-Shibh.
- Prove video dei legami fra i dirottatori e Osama bin Laden
LA TEORIA: Non ci sono prove di rapporti fra bin Laden e i dirottatori identificati dalle autorità americane.
I FATTI IN BREVE: A ottobre 2006 è stato rilasciato un video che mostra Osama bin Laden in compagnia di due dei dirottatori.
Parole chiave: video, Times, Osama bin Laden, Ziad Jarrah, Mohammed Atta.
Pentagono: in generale
- Perché il buco al Pentagono è così piccolo?
LA TEORIA: La teoria complottista più diffusa vuole che il buco sulla facciata del Pentagono sia troppo piccolo rispetto alle dimensioni di un aereo di linea.
I FATTI IN BREVE: Le misure dei danni e dello sfondamento della facciata sono in realtà perfettamente compatibili con le dimensioni di un Boeing 757. I complottisti mostrano sempre foto nelle quali le vere dimensioni della breccia sono occultate dai getti degli idranti o dal fumo. In realtà, molte altre foto mostrano inequivocabilmente che al piano terra, la facciata del Pentagono è sfondata per una larghezza di 35 metri e riporta danni gravi lungo una cinquantina di metri, perfettamente compatibili con le dimensioni di un Boeing 757. E ci sono oltre 80 testimoni oculari.
Parole chiave: buco, facciata, sfondamento, dimensioni, breccia.
- Thierry Meyssan e la teoria del Boeing fantasma al Pentagono
LA TEORIA: Il libro del pioniere del complottismo, Thierry Meyssan, intitolato L'Effroyable Imposture, sostiene che nessun aereo si abbattè sul Pentagono.
I FATTI IN BREVE: Le immagini che mostra Meyssan sono scelte ad arte per nascondere l'evidenza dei danni e dei rottami. L'autore ignora anche le numerose testimonianze oculari che lo contraddicono, e incassa oltre un milione di euro dalle vendite del libro.
Parole chiave: Thierry Meyssan, L'Effroyable Imposture.
- Perché Donald Rumsfeld ha ammesso che un missile ha colpito il Pentagono?
LA TEORIA: Donald Rumsfeld ha ammesso l'utilizzo di un missile contro il Pentagono in una dichiarazione pubblica che poi è stata cancellata.
I FATTI IN BREVE: Le parole attribuite a Rumsfeld provengono da un'intervista alla rivista Parade. L'intervista non è stata cancellata, ma è tuttora presente sul sito del Dipartimento della Difesa, che sembra un luogo poco adatto per una confessione di colpa del genere. Rumsfeld parla effettivamente di "missile", ma le sue parole fanno parte di una trascrizione che contiene errori. Uno di questi errori ha creato la frase riguardante il missile: Rumsfeld aveva detto "come un missile" (un paragone riferito all'aereo) ma è stato trascritto "e un missile".
Parole chiave: Rumsfeld, Giulietto Chiesa, missile.
- Come mai la difesa antiaerea del Pentagono non è intervenuta?
LA TEORIA: Alcuni complottisti sostengono che il Pentagono sia protetto da batterie antiaeree che non sono intervenute intenzionalmente, in modo da consentire all'aereo dirottato di colpire l'edificio.
I FATTI IN BREVE: Nessuno dei complottisti che sostiene questa teoria è in grado di fornire la benché minima documentazione che confermi questa presenza di batterie antiaeree. I fatti dimostrano invece che non vi è alcuna forma di difesa antiaerea al Pentagono e che non sarebbe possibile fornirla per via della vicinanza dell'aeroporto civile Reagan, la cui pista è a soli 1200 metri dal Pentagono. L'arsenale USA, inoltre, non dispone di armi utilizzabili per abbattere un aereo di linea in volo radente sopra un centro abitato.
Parole chiave: Stinger, Patriot, Jane's, Bear, Cheyenne Mountain, missile.
- Perché molte finestre del Pentagono sono misteriosamente intatte?
LA TEORIA: Alcune finestre del Pentagono poco distanti dal punto d'impatto dell'aereo sono rimaste misteriosamente intatte.
I FATTI IN BREVE: L'apparente anomalia è dovuta al fatto che si tratta di finestre antibomba, installate proprio come misura antiterrorismo nell'ambito di un piano di rinnovamento generale del Pentagono concepito per aumentarne la sicurezza (è un edificio costruito di corsa negli anni Quaranta): finestre del peso di oltre una tonnellata ciascuna, infisse in un telaio d'acciaio e installate nella sezione del Pentagono colpita, che era in corso di ristrutturazione da tempo.
Parole chiave: finestre, rinnovamento, anti-bomba, Ken Hays, Masonry Arts, Murrah Building, Oklahoma City.
- Come è possibile che uno sgabello rimanga intatto nella zona d'impatto e regga ancora il libro poggiatovi sopra?
LA TEORIA: Secondo il film-inchiesta Inganno Globale, uno sgabello (in realtà un leggio) rimasto intatto e visibile nello squarcio della facciata del Pentagono proverebbe che nessun aereo di linea ha impattato l'edificio. Il leggio addirittura regge ancora il libro poggiatovi sopra. Non è né spostato né bruciacchiato, e l'impatto di un aereo non può produrre un fenomeno simile.
I FATTI IN BREVE: Perché, un missile invece sì? Si tratta in realtà di uno dei tanti oggetti situati nelle zone che non sono state colpite direttamente dall'impatto e dal successivo incendio, ma sono state scoperchiate e portate alla luce soltanto dal successivo crollo della porzione di edificio colpita, avvenuto lungo i giunti di dilatazione della struttura, come avviene spesso in crolli di questo tipo. Il confronto con altri crolli dimostra infatti che questa situazione è del tutto comune.
Parole chiave: sgabello, leggio, Inganno Globale, Massimo Mazzucco, giunti di espansione.
- E' stata una bomba? Confronto fra i danni interni al Pentagono e quelli dell'attentato-bomba al WTC del 1993
LA TEORIA: Nessun aereo ha colpito il Pentagono: i danni sono stati prodotti da una bomba collocata in precedenza o dalla testata di un missile che è entrato e poi è esploso.
I FATTI IN BREVE: Per valutare la plausibilità dell'ipotesi complottista secondo la quale il Pentagono sarebbe stato colpito da un missile la cui testata è poi esplosa, si sono confrontate le immagini dei danni all'interno del Pentagono e quelle dell'attentato-bomba al World Trade Center. Le differenze sono enormi e tali da rendere impossibile l'ipotesi di un missile. Hollywood ci ha abituati male: le esplosioni (quelle prodotte con gli esplosivi) non fanno coregrafiche palle di fuoco come quelle viste al Pentagono. Inoltre generano un'onda di pressione molto visibile, che scaglia oggetti in tutte le direzioni, mentre al Pentagono non ci sono macerie dell'edificio proiettate all'infuori (tranne qualche rottame d'aereo e non di missile). Le immagini dei danni interni mostrano colonne divelte e piegate in un'unica direzione, compatibile con la direzione di penetrazione di un aereo; un'esplosione le avrebbe piegate a raggiera.
Parole chiave: 1993, Ramzi Yousef, Cruise.
- Perché le liste ufficiali dei passeggeri del volo 77 non contengono nomi arabi, men che meno quelli dei dirottatori?
LA TEORIA: Le liste dei passeggeri pubblicate poco dopo gli attentati non includono nomi arabi. Ma i dirottatori indicati dalla versione ufficiale avevano nomi arabi. Quindi quei dirottatori non erano a bordo.
I FATTI IN BREVE: Chi sostiene che non ci siano nomi arabi nella lista dei passeggeri del volo AA77 si basa su quella che in realtà è una lista non ufficiale e non completa, pubblicata frettolosamente dai media nei giorni immediatamente successivi agli attentati e riportante soltanto i nomi delle vittime. I nomi dei dirottatori sono citati a parte per distinguerli dalle vittime. Le liste ufficiali, invece, riportano tutti i passeggeri e anche i nomi dei dirottatori e i posti loro assegnati, ma i complottisti rifiutano di aggiornare i propri dati di partenza.
Parole chiave: passeggeri, vittime, dirottatori, CNN, Thomas R. Olsted, Sierra Times, AFIP.
- Perché sopra il Pentagono volteggiano un Jumbo Jet e un C-130 militare durante l'attentato?
LA TEORIA: La presenza di grandi aerei militare in volo nelle vicinanze del Pentagono, dopo che è stato dato l'ordine nazionale di far atterrare tutti gli aerei, è considerata sospetta: forse si tratta dell'aereo usato dai militari per radiocomandare o dirigere il falso attentato.
I FATTI IN BREVE: Una postazione di comando e controllo volante, l'E-4B, è effettivamente visibile in alcuni filmati, ma la sua presenza non ha alcunché di anomalo: gli E-4B vengono utilizzati sistematicamente nelle situazioni d'emergenza (e l'11/9 fu sicuramente un'emergenza), e l'ordine di atterraggio valeva soltanto per gli aerei civili. L'E-4B era fra l'altro già in volo per una delle tante esercitazioni di routine. La presenza di un C-130 è documentata e non costituisce un mistero: si sa anche chi era ai comandi e che missione stava svolgendo.
Parole chiave: E-4B, Golfer-06, C-130.
- Perché l'animazione del Volo 77 fornita dalle autorità non coincide con la versione ufficiale?
LA TEORIA: Il gruppo Pilots for 9/11 Truth ha ottenuto dall'NTSB un'animazione del Volo 77, basata sui dati della scatola nera, che ricostruisce una traiettoria molto differente da quella indicata in tutti gli altri rapporti governativi e tecnici; il Volo 77 non ha quindi colpito il Pentagono e i dati della scatola nera sono stati falsificati.
I FATTI IN BREVE: L'animazione è in realtà una bozza preliminare che non ha alcun carattere di ufficialità ed è stata rilasciata soltanto per rispettare gli obblighi di trasparenza previsti dalla legge FOIA invocata da Pilots for 9/11 Truth. Inoltre viene da chiedersi perché i cospiratori dovrebbero falsificare i dati della scatola nera immettendovi delle informazioni che contraddicono la versione ufficiale. L'articolo è disponibile anche in versione inglese.
Parole chiave: Pilots for 9/11 Truth, Pier Paolo Murru, NTSB.
- Quanto è difficile estrarre i dati da una "scatola nera"?
LA TEORIA: Il gruppo Pilots for 9/11 Truth ha ottenuto dall'NTSB i dati della "scatola nera" del Volo 77 e li ha analizzati, giungendo alla conclusione che sono manipolati.
I FATTI IN BREVE: Il confronto con la documentazione dell'NTSB riguardante un incidente aereo avvenuto poche settimane dopo l'11 settembre rivela che l'estrazione corretta dei dati da una "scatola nera" è tutt'altro che banale e richiede competenze tecniche che anche un pilota d'aereo non ha e non è peraltro tenuto ad avere. Un'estrazione amatoriale può portare facilmente a grossolani errori d'interpretazione a causa del modo particolare in cui vengono registrati i dati, che non sempre hanno una sincronizzazione perfetta.
Parole chiave: Pilots for 9/11 Truth, FDR, animazione, NTSB.
Pentagono: i filmati dell'impatto
- Che cosa mostrano realmente i due filmati dell'impatto al Pentagono, ripresi dalle telecamere di un parcheggio del complesso?
LA TEORIA: Nei filmati ripresi dal parcheggio del Pentagono non si vede alcun aereo, ma soltanto una palla di fuoco. Quindi l'aereo non c'era, o c'era qualcos'altro che è stato cancellato dai filmati.
I FATTI IN BREVE: Nei due filmati delle telecamere di sorveglianza di un parcheggio del Pentagono che hanno ripreso lo schianto, la qualità è bassissima e quello che si vede non è risolutivo. La registrazione ha una cadenza di un fotogramma al secondo, per cui era improbabile che immortalassero un aereo che attraversasse il loro campo visivo a 850 km/h (236 metri al secondo). Inoltre l'immagine è distorta dall'uso di un obiettivo grandangolare, che allontana tutti gli oggetti che non sono vicinissimi alla telecamera. Una ricostruzione digitale effettuata da Mike Wilson dimostra quali sarebbero state le effettive dimensioni visive del Boeing 757 in queste condizioni e suggerisce che almeno due dei fotogrammi mostrino effettivamente l'aereo, ma in modo talmente sfocato da rendere incerta ogni identificazione.
Parole chiave: telecamere, video, filmati, parcheggio, Dipartimento di Giustizia, Judicialwatch.
- Cosa si vede nel filmato della stazione di servizio Citgo?
LA TEORIA: Le telecamere di sorveglianza della stazione di servizio situata nelle vicinanze del Pentagono hanno ripreso l'impatto: perché non vengono mostrate le registrazioni?
I FATTI IN BREVE: In realtà è stata rilasciata la registrazione delle telecamere di questa stazione di servizio, e mostra tutt'altro che l'impatto. Essendo telecamere adibite alla sorveglianza delle pompe di benzina, inquadravano appunto le pompe di benzina. In ogni caso, la qualità delle immagini è talmente scarsa da non fornire alcun elemento utile.
Parole chiave: Citgo, video, benzina, stazione di servizio.
- Che fine hanno fatto i filmati delle telecamere dell'hotel Sheraton?
LA TEORIA: L'FBI sequestrò dall'hotel Sheraton, nelle vicinanze del Pentagono, un filmato delle telecamere di sorveglianza che mostra la facciata del Pentagono prima, durante e dopo l'impatto. Il filmato viene tenuto misteriosamente segreto.
I FATTI IN BREVE: Il filmato dell'hotel Sheraton non esiste: è il frutto di un'errata deduzione, fatta sulla base di una dichiarazione giornalistica che parlava genericamente di un albergo situato vicino al Pentagono. L'albergo è invece il Doubletree, e il filmato è stato rilasciato. Mostra la palla di fuoco e l'incendio generati dall'impatto, ma da un'angolazione tale da non poter mostrare l'aereo. Si possono comunque fare alcune considerazioni per escludere alcuni scenari.
Parole chiave: Doubletree Crystal City, video, albergo, Sheraton, telecamera, Gertzfile.com, Skydome.
- Come mai, secondo uno studio italiano, i filmati dell'impatto sono ritoccati?
LA TEORIA: Uno studio pubblicato dal ricercatore italiano Pier Paolo Murru teorizza che l'aereo sia stato ripreso nei filmati rilasciati dal Pentagono ma sia stato cancellato.
I FATTI IN BREVE: Le ipotesi non sono sufficientemente verificate e il metodo di lavoro contiene varie inesattezze. Il ricercatore si basa su assunti ipotetici (non conosce neppure il modello di telecamera e di sistema di registrazione) che possono falsare completamente i risultati. In realtà, usando le fonti più dirette ed evitando gli artefatti delle eccessive elaborazioni delle immagini, si scopre che un oggetto c'è, ed ha una forma compatibile con quella di un aereo della American Airlines, come descritto in questo articolo.
Parole chiave: video, emitter, Pier Paolo Murru, booleana.
- E' vero che mancano dei fotogrammi nei video ufficiali dell'impatto?
LA TEORIA: Secondo il regista Massimo Mazzucco, il confronto dei due filmati delle telecamere dell'ingresso a un parcheggio del Pentagono dimostrerebbe che in uno dei due video sono stati soppressi dei fotogrammi.
I FATTI IN BREVE: La dimostrazione si basa su un errore nella sincronizzazione dei due filmati effettuata da Mazzucco, come lui stesso ha successivamente ammesso.
Parole chiave: fotogrammi mancanti, video, manipolazione, sincronizzazione.
Pentagono: tracce d'aereo
- Davvero non ci sono foto dei rottami del Boeing al Pentagono?
LA TEORIA: Molte fonti complottiste, tra cui lo scrittore francese Thierry Meyssan, sostengono che al Pentagono non ci siano rottami d'aereo riconducibili a un Boeing 757 della American Airlines.
I FATTI IN BREVE: Le abbondanti evidenze fotografiche smentiscono quest'affermazione: i rottami d'aereo ci sono, e sono compatibili con un Boeing 757 specificamente del modello in dotazione alla American Airlines.
Parole chiave: Thierry Meyssan, Pentagate, rottami, Pentarottami.
- Come mai i rottami sono così pochi? Confronto con lo schianto del volo El Al 1862 ad Amsterdam
LA TEORIA: Alcuni complottisti riconoscono la presenza di rottami d'aereo al Pentagono, ma obiettano che sono troppo piccoli e insufficienti a giustificare la presenza di un aereo di linea.
I FATTI IN BREVE: Il confronto fra lo schianto al Pentagono e l'impatto del volo El Al 1862 contro un edificio residenziale ad Amsterdam, nel 1992, rivela che in entrambi i casi restarono pochi e piccoli frammenti della grande carcassa del velivolo, a causa della combinazione dell'impatto, degli incendi e del crollo della struttura colpita. Inoltre l'aereo al Pentagono penetrò nell'edificio e vi rimase sepolto dentro, per cui è logico che i rottami presenti all'esterno siano pochi.
Parole chiave: El Al 1862, Amsterdam, Bijlmer.
- Ulteriori indizi fotografici del passaggio di un aereo di grandi dimensioni
LA TEORIA: Il Boeing 757 al Pentagono non c'era; c'era in realtà un missile o un aereo più piccolo, ma non un aereo di linea.
I FATTI IN BREVE: Vi sono numerosi segni del passaggio di un velivolo di dimensioni compatibili con quelle di un Boeing 757 nella zona antistante il punto d'impatto al Pentagono: un generatore tranciato e spostato, segni di ali sulla facciata e pali della luce divelti lungo una fascia la cui larghezza è eccessiva sia per un missile, sia per un aereo di dimensioni minori di un aereo di linea.
Le fotografie ad altissima risoluzione della scena, inoltre, rivelano altri rottami d'aereo e tracce incompatibili con esplosioni.
Parole chiave: pali divelti, generatore, ali.
- Perché la simulazione d'impatto della Purdue University non include i motori?
LA TEORIA: Un'università americana realizza una simulazione al computer dell'impatto, nella quale mancano i motori dell'aereo. I complottisti affermano che sono stati "dimenticati" perché incompatibili con le tracce lasciate dall'oggetto misterioso che ha in realtà (secondo loro) colpito realmente il Pentagono.
I FATTI IN BREVE: Leggendo la documentazione che accompagna la simulazione, si scopre che aveva il solo obiettivo di esplorare gli aspetti idrodinamici dell'impatto e in particolare l'effetto della massa di carburante contenuta nei serbatoi, lasciando perdere gli effetti (peraltro ben noti) dell'impatto dei motori. I motori non sono stati "dimenticati" per nascondere chissà cosa: sono stati omessi volutamente perché ininfluenti nello specifico contesto. La simulazione non è, e non pretende di essere, una ricostruzione completamente esatta dell'accaduto, ma si limita ad esplorare una parte dei fenomeni collegati all'impatto.
Parole chiave: Purdue, Problem Statement, airframe, Pentagon Building Performance Report, LS-Dyna, Mete A. Sozen.
- Come avrebbe fatto un aereo di linea a colpire il Pentagono senza spostare le grandi bobine di cavo che stanno davanti al foro d'impatto?
LA TEORIA: Secondo molti complottisti, le grosse bobine di cavo antistanti la zona d'impatto al Pentagono sarebbero rimaste ferme durante il passaggio dell'oggetto che ha colpito l'edificio, e quindi non è possibile che l'oggetto impattante sia un aereo di linea.
I FATTI IN BREVE: L'analisi delle immagini mostra che le bobine sono danneggiate e spostate rispetto alla loro posizione iniziale e che non sono affatto situate a ridosso del foro d'impatto, ma a più di venti metri di distanza; il teleobiettivo usato per le foto comprime la prospettiva.
Parole chiave: rulli, bobine.
Pentagono: la manovra "impossibile"
- Un pilota dilettante saprebbe comandare un aereo di linea? Chiediamolo a un esperto
LA TEORIA: I complottisti citano spesso le parole di Nela (o Nila) Sagadevan, che si definisce pilota e ingegnere aeronautico (senza fornire credenziali) e afferma che era impossibile per dei piloti di piccoli aerei, come lo erano i dirottatori, manovrare un aereo di linea nel modo in cui sono avvenuti gli attacchi dell'11 settembre, e che gli aerei di linea non possono volare rasoterra.
I FATTI IN BREVE: Le sue parole sono messe a confronto con l'analisi dell'italiano Giulio Bernacchia, pilota professionista con esperienza diretta di controllo del traffico aereo civile e militare, con 27 anni di esperienza di volo militare e civile, esperienza come istruttore ed esaminatore su simulatori, e pilota di AWACS. Bernacchia non rileva impossibilità negli eventi descritti dalla ricostruzione comunemente accettata e documentata degli attacchi, e indica che le manovre effettuate dai dirottatori sono fra le più semplici per chiunque abbia, come i dirottatori, esperienza di volo su aerei più piccoli ma meno automatizzati.
Parole chiave: Nila/Nela Sagadevan, Giulio Bernacchia, Warpaint of the Gods, Sri Lanka, Cessna 172, Flight Management System, waypoint, IFR, Zero Situational Awareness, Charles F. Burlingame, David Charlebois, Hani Hanjour.
- L'effettivo grado di preparazione di Hani Hanjour
LA TEORIA: Hani Hanjour, il dirottatore che pilotò il Volo 77 contro il Pentagono, era un dilettante incompetente. E' impossibile che una persona del genere abbia compiuto le complesse manovre descritte dalla versione ufficiale.
I FATTI IN BREVE: Hanjour aveva conseguito una regolare licenza di volo commerciale riconosciuta dalla FAA, aveva accumulato 600 ore di volo e si era addestrato al simulatore del Boeing 737, che è un aereo estremamente simile al Boeing 757. Alcuni suoi istruttori dicono che non aveva la stoffa del pilota, ma non tanto da negargli la licenza di pilota commerciale. Alcune scuole di volo gli hanno rifiutato il noleggio di un aereo, altre glielo hanno concesso. Un istruttore dice di non avere dubbi che le capacità di Hanjour gli permettevano di puntare quel tipo di aereo contro un edificio largo oltre 400 metri e di colpirlo.
Parole chiave: Hani Hanjour, CRM, FAA, pilota commerciale, virata.
- La scatola nera rivela una manovra tutt'altro che impossibile
LA TEORIA: Molti complottisti affermano che l'aereo che ha colpito il Pentagono ha compiuto una virata impossibilmente stretta prima di raggiungere il proprio bersaglio: una virata che soltanto un pilota espertissimo poteva compiere e che forse era addirittura insostenibile per la struttura stessa dell'aereo.
I FATTI IN BREVE: Questa teoria è "documentata" da un grafico di fonte ignota che fa schiantare l'aereo contro la facciata sbagliata del Pentagono. I dati delle scatole nere dell'aereo, invece, rivelano che la manovra non fu né acrobatica né strettissima, ma una tranquilla virata larga come la città di Milano.
Parole chiave: Massimo Mazzucco, Luogocomune.net, Inganno Globale, NTSB, Flight Path Study-American Airlines Flight 77, "scatole nere".
- L'"effetto suolo" rende impossibile il volo rasoterra di un aereo di linea?
LA TEORIA: Il cosiddetto "effetto suolo" viene presentato dai complottisti come un ostacolo insormontabile al volo radente che il Boeing 757 dirottato deve aver effettuato per colpire il Pentagono al piano terra.
I FATTI IN BREVE: In realtà gli esperti dichiarano che l'effetto diminuisce all'aumentare della velocità e non impedisce affatto il volo radente, anche perché i computer che assistono il pilota nei moderni aerei di linea sono progettati appositamente per gestirlo. La controprova viene dalle simulazioni professionali e da alcuni voli radenti reali, documentati fotograficamente durante le esibizioni di aerei di linea.
Parole chiave: Aerospaceweb.org, Pentagon & Boeing 757 Ground Effect, ingegnere aerospaziale, Jeffrey A. Scott, effetto suolo, ground effect.
- La pendenza del terreno antistante il Pentagono rende impossibile la traiettoria?
LA TEORIA: I complottisti affermano che davanti al Pentagono si trova una "collinetta" tale da impedire assolutamente un avvicinamento rasoterra dell'aereo in linea retta, senza correzioni rapidissime di assetto.
I FATTI IN BREVE: I rilievi altimetrici dimostrano che l'inclinazione è talmente graduale da non costituire un ostacolo.
Parole chiave: curve di livello, altimetria, Inganno Globale, Massimo Mazzucco.
World Trade Center 1 e 2 (le Torri Gemelle)
- Come spiegano gli esperti il crollo così strano delle Torri Gemelle?
LA TEORIA: Il crollo delle Torri Gemelle è stato innaturale: troppo veloce, troppo verticale e ordinato, e con una strana polverizzazione del cemento. Tutti sintomi di una demolizione intenzionale e controllata.
I FATTI IN BREVE: Zdenek Bazant, professore di ingegneria civile e scienza dei materiali alla Northwestern University in Illinois, insieme ad altri esperti di settore, dimostra con dati e calcoli che tutti questi fenomeni sono anomali soltanto per i profani e sono invece perfettamente normali per gli esperti di settore. Anzi, qualsiasi comportamento differente sarebbe stato sospetto.
Parole chiave: NIST, Bazant, Greening.
- Perché le torri sono crollate improvvisamente, senza dare alcun segno esteriore di cedimento?
LA TEORIA: Il crollo delle Torri Gemelle è stato inatteso e improvviso, senza indicazioni rilevabili di danni alla struttura che potessero preavvisare del crollo, e questo non è naturale.
I FATTI IN BREVE: In realtà numerose foto documentano che in entrambe le torri le colonne perimetrali della facciata si sono deformate verso l'interno dell'edificio diversi minuti prima del crollo. La deformazione ha superato il metro ed è stata prodotta, secondo i rapporti tecnici del NIST, dai solai imbarcati, che hanno tirato verso l'interno le colonne perimetrali alle quali erano legati. Questo è un fenomeno difficilmente spiegabile tramite l'uso di esplosivi o altri agenti distruttivi.
Parole chiave: NIST, inflessione, buckling, solai, insellamento.
- Perché l'Ente per la Protezione dell'Ambiente disse che l'aria era sicura e respirabile, ma la gente muore di malattie polmonari?
LA TEORIA: Nei giorni immediatamente successivi agli attentati, l'EPA dichiarò la respirabilità dell'aria. Ma ci sono persone, fra i soccorritori e i comuni cittadini di New York, che sono malate o morte per malattie polmonari legate all'inalazione delle polveri del World Trade Center.
I FATTI IN BREVE: Questa è una teoria vera che si perde purtroppo nel baccano delle ipotesi complottiste. L'EPA effettivamente dichiarò che l'aria non era pericolosa, ma le autorità locali hanno riconosciuto che vi sono circa 15.000 persone affette da disturbi respiratori direttamente connessi agli attentati. Felicia Dunn-Jones, un'avvocatessa che lavorava vicino al WTC, è morta nel febbraio 2002 per cause dichiarate ufficialmente legate agli attentati, tanto che il suo nome verrà incluso negli elenchi ufficiali delle vittime. La stessa diagnosi è stata fatta per James Zadroga, soccorritore morto nel 2006.
Parole chiave: Felicia Dunn-Jones, James Zadroga, EPA, Environment Protection Agency, class action.
- Le cianografie trafugate rivelano che il NIST ha mentito?
LA TEORIA: Una collezione di scansioni dei progetti del WTC, fatta pervenire ai complottisti in circostanze poco chiare da un informatore all'interno di uno studio legale, rivela che il rapporto ufficiale del NIST ha taciuto o fornito dati fuorvianti a proposito delle vere dimensioni delle colonne portanti per minimizzarne il ruolo e la robustezza, in modo da giustificare il crollo "naturale" delle Torri Gemelle.
I FATTI IN BREVE: I rapporti del NIST non tacciono affatto, ma contengono dati dimensionali, schemi, sezioni, mappe di distribuzione, elenchi di materiali e fabbricanti di tutte le colonne del WTC. L'accusa al NIST di far sembrare le colonne meno robuste di quello che erano deriva in realtà dal fatto che i progetti trafugati sono i disegni architettonici, non quelli costruttivi (già disponibili da tempo agli addetti ai lavori e ai ricercatori), e quindi hanno soltanto indicazioni di massima riguardanti le colonne, inutilizzabili per valutare le dimensioni e la struttura delle colonne. Questo articolo è disponibile anche in versione inglese.
Parole chiave: NIST, blueprint, Steven Jones, cianografie.
- William Rodriguez afferma che ci fu un'esplosione nei sotterranei prima dell'impatto dell'aereo
LA TEORIA: Un custode del World Trade Center dichiara di aver percepito nei piani interrati di una delle torri una forte esplosione che ha preceduto di uno o due secondi l'impatto dell'aereo. Quindi il WTC è stato minato.
I FATTI IN BREVE: Rodriguez ha iniziato a raccontare questa versione molto tempo dopo gli attentati: inizialmente parlava invece di un "rombo", come di tanti mobili spostati lungo un pavimento, non di "esplosione", e ha ribadito questa versione in almeno tre interviste fatte a caldo il giorno stesso degli attentati e nei giorni successivi. Il doppio rumore che ha sentito è probabilmente quello dell'impatto, trasmesso ad alta velocità dalla struttura dell'edificio alla velocità del suono nell'acciaio e più lentamente dall'aria circostante la torre. Non si capisce, inoltre, che senso avrebbe produrre un'esplosione ben 102 minuti prima del crollo.
Parole chiave: Giulietto Chiesa, American Scholars Symposium, Massimo Mazzucco, janitor, rombo, rumble, Aaron Brown, CNN, James Randi, sismografi.
- Il World Trade Center il giorno prima degli attentati
LA TEORIA: Secondo alcuni complottisti, le torri gemelle del WTC furono minate di nascosto qualche giorno prima degli attentati, durante un'interruzione programmata dell'energia elettrica.
I FATTI IN BREVE: Esiste un video pubblico che mostra il WTC il 10 s |
CENTO TEORIE COMPLOTTISTE 12/9/2007 17.21.4 (472 visite) Nieth
By Bukowski7 12/9/2007 17.24.3 (80 visite) Zanardi
Mi dite una cosa ??... 12/9/2007 20.43.22 (76 visite) Alex